Alguns dos maiores retalhistas e produtores de alimentos do mundo, incluindo a Amazon, a Ikea, a Inditex e a Unilever, comprometem-se a tornar o seu transporte marítimo totalmente livre de emissões, até 2040.
Nove empresas uniram-se à iniciativa Cargo Owners for Zero Emission Vessels (COZEV), utilizando a sua influência coletiva para pressionar as empresas de logística a transportarem sem emissões de carbono. Pretendem também colaborar para explorar oportunidades de inovação e tornar o transporte sem emissões de carbono acessível através das suas economias de escala. “O transporte marítimo, como todos os sectores da economia global, precisa de descarbonizar rapidamente se quisermos resolver a crise climática e as empresas multinacionais serão os principais catalisadores de uma transição energética limpa no transporte marítimo. Aplaudimos os signatários da Declaração de Ambição do COZEV 2040 para a sua liderança e apelamos a outros proprietários de navios de carga, atores da cadeia de valor e governos para que se colaborem connosco“, afirma o presidente Dan Porterfield, do Instituto Aspen e precursor do COZEV, em comunicado de imprensa.
Tantas emissões como o Japão
“Ao colaborarmos com parceiros, empresas e organizações em toda a cadeia de valor, podemos criar movimentos fortes“, diz a IKEA. “É um passo importante para manifestar o compromisso de descarbonizar o transporte marítimo. Com esta declaração de ambição, queremos demonstrar a determinação em atingir metas definidas e incutir confiança entre todas as partes interessadas em toda a indústria marítima oceânica na direção da nossa jornada comum de descarbonização que se avizinha“.
O problema que as nove empresas estão a tentar resolver é, de facto, imenso. Os navios porta-contentores emitem anualmente mil milhões de toneladas de dióxido de carbono, tanto quanto a Alemanha e o Reino Unido juntos. Se os navios porta-contentores fossem um estado separado, classificar-se-iam em quinto lugar em todo o mundo, a par do Japão, como os maiores emissores de carbono.
No entanto, o Instituto Aspen está muito otimista quanto às suas hipóteses de sucesso. “A curto prazo, o sector pode reduzir as suas emissões em 50%, navegando mais lentamente e utilizando a energia eólica“, mas adverte que, dada a longa vida útil dos navios de carga, a transição para o transporte sem emissões tem de começar imediatamente .
