Mais de um terço (38%) dos consumidores de veículos topo de gama que pretende comprar, nos próximos 12 meses, um automóvel de valor igual ou superior a 80 mil euros está a considerar adquirir o primeiro veículo elétrico, segundo o estudo “Europe’s High-End Buyers Rethink EV Ownership”, realizado pelo Boston Consulting Group (BCG).
Esta intenção de compra revela uma oportunidade de recuperação de mercado para os fabricantes europeus de veículos elétricos, sobretudo nos segmentos topo de gama, premium plus e de luxo.
O mercado europeu de veículos elétricos nestes segmentos – com preços a partir de 50 mil euros – tem enfrentado desafios, sendo que o seu crescimento caiu para 19% em 2023, face a 22% em 2022, contribuindo para a desaceleração global do mercado.
Nova vaga de compradores
Apesar deste abrandamento, o estudo revela que uma nova vaga de potenciais compradores de automóveis premium e de luxo está a emergir na Europa, mais qualificada, urbana e jovem. Dentro deste segmento, 85% dos indivíduos tem formação superior, 75% vive em cidades e 70% pertence à geração Millenial ou Geração Z. Destes novos compradores, cerca de dois terços (64%) escolheriam um veículo elétrico, em vez de uma alternativa com motor de combustão interna, se os modelos tivessem as mesmas especificidades.
“No contexto atual, os fabricantes europeus de veículos elétricos têm uma oportunidade única de reconquistar o segmento de luxo, desde que consigam alinhar as suas ofertas com as elevadas expectativas desta nova vaga de compradores”, afirma Carlos Elavai, managing director e partner do BCG em Lisboa. “Ao melhorarem questões como a autonomia das baterias e a experiência de carregamento e de pós-venda, poderão não só satisfazer os compradores mais exigentes, como também reforçar a sua posição num mercado cada vez mais competitivo”.
Desafios
Os principais desafios apontados pelos potenciais compradores do segmento premium e de luxo na adoção de veículos elétricos, e que contribuíram para a desaceleração deste mercado, prendem-se com as decisões de produto por parte dos fabricantes. O tempo e experiência de carregamento (46%), a baixa autonomia da bateria (44%), o curto tempo de vida útil do automóvel e a desvalorização em caso de revenda (40%), bem como os custos de manutenção associados (36%), são identificados como os grandes obstáculos para os compradores de veículos premium plus e de luxo.
A nova vaga de compradores de veículos topo de gama é exigente, valoriza a experiência digital e exige marcas que se conectem consigo de forma direta e exclusiva. Além disso, espera que os fabricantes mantenham os valores tradicionais de luxo, como a qualidade artesanal e a atenção ao detalhe, enquanto adaptam a oferta às suas novas expectativas e valores, revela o relatório.
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