Os smartphones são o produto tecnológico mais relevante no comércio intracomunitário da União Europeia, com um volume de trocas comerciais de 42,664 mil milhões de euros entre os 27 Estados-Membros, representando 12,2% de um mercado, que atingiu um valor total de 350,289 mil milhões de euros em 2025.
Estes dados constam de um relatório da Logista Freight que analisa os fluxos comerciais da indústria tecnológica, os quais mais do que duplicaram na última década e já refletem o crescimento da inteligência artificial.
O relatório revela que os Países Baixos e a Alemanha constituem a espinha dorsal do comércio tecnológico europeu, surgindo como origem ou destino dos dez principais corredores comerciais. De facto, o maior fluxo comercial ocorre entre os Países Baixos e a Alemanha, com um valor de 29,018 mil milhões de euros, seguido pelo corredor entre os Países Baixos e a França, que atinge 16,158 mil milhões de euros.
Esta concentração de tráfego nos Países Baixos deve-se ao papel de Roterdão como principal porta de entrada da tecnologia na Europa. Muitos dos contentores que transportam smartphones, computadores portáteis, chips e componentes provenientes da China, dos Estados Unidos, do Vietname ou de Taiwan chegam ao continente através deste porto, sendo posteriormente distribuídos por camião para o restante território da União Europeia.
Transporte rodoviário lidera a logística
A análise dos modos de transporte mais utilizados pelo sector confirma o domínio do transporte rodoviário, responsável por mais de 90% dos fluxos logísticos na UE-27. O relatório aprofunda as razões desta predominância, as vantagens específicas proporcionadas pelas cargas agrupadas e pelas cargas completas, e aborda ainda o desafio particular que a segurança representa para a indústria tecnológica, responsável por 15% dos incidentes de roubo reportados na Europa.
Segundo Álvaro González-Escalada, diretor-geral da Logista Freight, “a tecnologia é transportada de forma bastante diferente de outros sectores, razão pela qual a logística desempenha um papel estratégico para qualquer empresa da indústria”. Na sua opinião, “à medida que a produção aumenta na Europa e os fluxos comerciais crescem, o transporte torna-se um elemento fundamental da competitividade num sector caracterizado por ciclos de vida dos produtos muito curtos, picos de procura altamente concentrados e tolerância zero a atrasos”.
A estes fatores junta-se um desafio crescente em matéria de segurança. O aumento da atividade criminosa direcionada para mercadorias de elevado valor obriga as empresas a reforçarem os seus padrões de proteção, transformando a gestão da segurança num fator diferenciador da logística especializada.
O relatório oferece uma visão abrangente sobre a forma como os produtos tecnológicos circulam na UE-27: quais os produtos que representam a maior fatia do comércio, quais os corredores utilizados para a sua distribuição, como são transportados e quais os riscos específicos associados à sua logística. Esta informação proporciona a todos os intervenientes do sector, desde fabricantes e distribuidores até operadores de comércio eletrónico e integradores de sistemas, uma perspetiva rigorosa da estrutura logística e comercial do mercado tecnológico europeu.
