Camião elétrico da Leroy Merlin com a mensagem «Movidos a energia elétrica, porque o planeta também conta»

Leroy Merlin estreia camião pesado elétrico

Veículo percorre diariamente 545 quilómetros entre Castanheira do Ribatejo e Vila Nova de Gaia e deverá evitar 144 toneladas de CO₂ por ano

A Leroy Merlin colocou em circulação o seu primeiro veículo pesado 100% elétrico, reforçando a eletrificação das operações logísticas. Em funcionamento desde 6 de outubro, o camião assegura uma rota diária de 545 quilómetros entre o Centro de Distribuição Nacional, na Castanheira do Ribatejo, e a Plataforma Regional de Canelas, em Vila Nova de Gaia.

A empresa estima que a utilização do veículo permita reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO₂) em cerca de 144 toneladas por ano. A operação é realizada em parceria com a TJA – Transportes J. Amaral.

Capacidade duplicada por viagem

Da marca Mercedes, o camião está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), composta por três módulos e com uma capacidade total de 621 kWh. A autonomia anunciada é de até 500 quilómetros, com uma potência de motor de 400 kW/600 kW e capacidade de carregamento até 400 kW através de CCS2 ou 1.000 kW através de MCS.

O veículo utiliza um semirreboque de duplo piso (double deck), que permite transportar até 66 europaletes numa única viagem, o dobro da capacidade média de um semirreboque convencional, que comporta cerca de 33 paletes.

Esta configuração permite movimentar mais mercadoria por viagem e poderá reduzir o número de camiões necessários para transportar o mesmo volume de produtos.

Eletrificação chega ao transporte pesado

A entrada em operação do camião alarga a estratégia de eletrificação da logística da Leroy Merlin. Atualmente, 20% dos quilómetros percorridos na distribuição de última milha (last mile) já são assegurados por veículos elétricos.

João Lavos, diretor de Sustentabilidade e Impacto Positivo da Leroy Merlin Portugal, considera que a iniciativa demonstra a possibilidade de conjugar inovação, eficiência e redução do impacto ambiental na cadeia de abastecimento.

Por sua vez, Dalila Tavares, diretora de Transportes da empresa em Portugal, destaca a combinação entre a autonomia do veículo e a capacidade do semirreboque de duplo piso, sublinhando a importância da articulação com os parceiros de transporte para concretizar o projeto.

Publicidade

Cartaz da conferência Grande Consumo: “Consumo na Era da Imprevisibilidade”, 4 de novembro de 2026, Taguspark, Oeiras
Cartaz da conferência Grande Consumo: “Consumo na Era da Imprevisibilidade”, 4 de novembro de 2026, Taguspark, Oeiras
Siga-nos em sidebar-1