A Vespa Elettrica, a versão “verde” da icónica scooter do Grupo Piaggio, já está disponível em Portugal.
A scooter é sinónimo de conectividade, acessibilidade e silêncio. Com uma condução fácil, ágil e agradável (mesmo em velocidades mais baixas e em tráfego urbano congestionado), em silêncio absoluto e com total ausência de vibrações, a Vespa Elettrica promete minimizar a poluição atmosférica e acústica, tornando as cidades menos caóticas e mais habitáveis.
Com uma potência máxima de 4 kW e um desempenho dinâmico típico de motores elétricos, a performance da Vespa Elettrica supera a das tradicionais scooters de 50 cc, particularmente no que diz respeito à aceleração e ao início de subidas. A bateria de lítio com sistema de recuperação de energia (que recarrega durante a desaceleração) garante uma autonomia de até 100 quilómetros (quer em estrada como em ambiente urbano). A recarga do veículo, completa em quatro horas, é feita através do cabo (localizado no compartimento por baixo do selim), numa tomada elétrica tradicional ou num posto de recarga público.
A bateria garante uma eficiência de excelência de até mil ciclos de carga completos, ou seja, entre 50 mil a 70 mil quilómetros (equivalente a, aproximadamente, 10 anos de utilização do veículo em ambiente urbano). Mesmo após os mil ciclos de carregamento, a bateria mantém 80% da sua capacidade, continuando a ser perfeitamente utilizável. Localizada sob o assento, a bateria compacta não compromete a funcionalidade do compartimento por baixo do assento, que mantém a sua capacidade para um capacete Jet.
O sistema Ride by Wire permite o controlo da potência do motor. Ao pressionar o botão RIDING MODE, no lado direito do guiador, o piloto escolhe o modo ECO (com velocidade limitada a 30 quilómetros por hora e aceleração mais gradual, este modo permite economizar energia e prolongar a vida útil da bateria) ou POWER (modo de condução que explora completamente a potência do motor). Para facilitar mobilização da Vespa Elettrica durante manobras, o condutor pode ainda utilizar o modo REVERSE.
A nova versão da plataforma multimédia da Vespa (que liga o smartphone ao veículo) permite a gestão de recursos na interface incorporada no painel de instrumentos digital, com ecrã TFT a cores de 4,3 polegadas. Velocidade, modo de condução, alcance residual em quilómetros, nível de carga da bateria (%), qualidade de condução ecológica e nível de energia (utilizado ou recuperado durante a viagem) são algumas das informações exibidas no visor TFT que, aquando da conexão do smartphone via Bluetooth, permite também a visualização de notificações de chamadas recebidas e mensagens.
O sistema permite ainda, através dos botões do guiador, atender chamadas ou reproduzir músicas da sua própria lista de preferências.
A Vespa Elettrica tem um preço de venda ao público recomendado de 6.790 euros. Em abril, a versão equivalente a um motociclo de 125 cc vai estar também disponível na rede de concessionários Vespa Elettrica, por um preço de venda ao público recomendado de 6.990 euros. Aos valores mencionados acresce despesas de documentação devidas ao Estado.
