O Porto de Lisboa registou, em 2020, um total de 4.656.555 toneladas (3.496.261 em descarga e 1.169.294 em carga) na movimentação de granéis sólidos, destacando-se, entre estes, os produtos destinados à produção agroalimentar, posicionando-se como o porto nacional líder neste segmento.
Lídia Sequeira, presidente do Porto de Lisboa, afirma que, “durante a pandemia, este desempenho na movimentação de granéis sólidos, com impacto decisivo no abastecimento alimentar dos portugueses, revela a importância estratégica do Porto de Lisboa e a sua liderança no panorama dos portos nacionais no sector agroalimentar”.
Não obstante a ligeira quebra de 5% nos granéis sólidos, face ao período homólogo de 2019, algumas tipologias de granéis no sector agroalimentar, como a cevada, o malte e a soja, cresceram significativamente, com esta última a atingir valores nunca atingidos nos últimos 10 anos.
Tipologias
O tráfego de soja, à importação, verificou um incremento de 10%, face a 2019, sendo o quinto melhor registo dos últimos 21 anos e o melhor da última década. A soja é importada, na sua maioria, dos Brasil e Estados Unidos e tem como destino a utilização em óleo de soja para alimentação humana, farinhas e bagaços para rações de animais e produção de biodiesel, em duas instalações localizadas no Porto de Lisboa, em Palença e em Alhandra.
Destacam-se, igualmente, as boas prestações, na importação, na movimentação de cevada (+33%) e, na exportação, de malte (+125%), sendo a cevada utilizada na fabricação da cerveja e, ainda, utilizada em alimentação animal, como forragem, enquanto o malte tem como principal destino a fábrica da Central de Cervejas, na Nigéria. A cevada tem o Reino Unido e França como os países de origem.
No ano passado, a colza registou, igualmente, um crescimento de 19%, face a 2019. As principais utilizações de colza são para produção de biodiesel e de rações animais, tendo a mesma como país de origem a Ucrânia.
O clínquer, usado para obter cimento, foi outro dos produtos que, no segmento dos granéis sólidos e na exportação registou uma evolução positiva de 22%, sendo os seus principais destinos a Colômbia e países da costa ocidental africana.
