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O projeto de vanguarda Hyperloop UPV, desenvolvido por uma equipa de engenheiros da Universidade Politécnica de Valência (UPV), continua a dar passos largos graças à Logista. Através da Logista Parcel e da Logista Freight, a empresa facilitou recentemente o transporte do veículo desenvolvido para a sua participação em diversas feiras tecnológicas que irão decorrer em Barcelona. Em julho, a Hyperloop UPV deslocar-se-á a Groningen (Países Baixos) para participar na European Hyperloop Week (EHW), onde mostrará um novo protótipo e anunciará desenvolvimentos técnicos.
Com a Logista Parcel e a Logista Freight, a empresa voltará a apoiar o transporte de um novo veículo, de maiores dimensões, que integrará todos estes avanços técnicos e que voltará a demonstrar o seu compromisso com um transporte do futuro mais rápido, mais limpo e mais sustentável.
Além disso, na próxima semana o novo protótipo será apresentado oficialmente durante a “Premiere”, um evento exclusivo para patrocinadores, no qual a Logista desempenhará mais uma vez um papel de liderança ao encarregar-se do transporte do veículo. Posteriormente, haverá lugar a uma apresentação aberta ao público na Universidade Politécnica de Valência.
Durante o mês de abril, a equipa conseguiu transportar o veículo de Valência para Barcelona para a sua apresentação nas duas feiras mais importante do setor industrial e tecnológico: Advanced Factories e Advanced Machine Tools.
Juan José Guajardo-Fajardo, diretor de Recursos Humanos, Marketing e Comunicação da Logista, afirma: “a Logista orgulha-se de continuar a acompanhar a equipa da Hyperloop UPV no seu caminho para a inovação. Estamos entusiasmados por ver como a Hyperloop UPV cresce todos os anos graças à fantástica equipa de jovens engenheiros que compõem o projeto e ao apoio da Logista. O seu compromisso com um transporte mais eficiente e sustentável está em plena sintonia com a nossa visão de futuro”,
Hyperloop incorpora técnicas inovadoras
O projeto avança a grande velocidade graças à incorporação de avanços no desenvolvimento do inovador motor elétrico DLIM, concebido internamente, que permite uma aceleração de 7,26 m/s² – um valor comparável ao dos automóveis desportivos de gama alta – e velocidades até 120 km/h com um peso de 250 kg.
Durante este ano, o novo protótipo do veículo também integrou dois avanços técnicos de grande relevância: por um lado, a travagem regenerativa, que permite recuperar energia durante a travagem para recarregar as baterias; e, por outro lado, os carregadores integrados, que eliminam a necessidade de retirar as baterias para recarregar, aproximando esta tecnologia disruptiva de um modelo mais escalável e funcional.
Além disso, foram realizados testes em pista para otimizar o novo sistema de alimentação elétrica utilizando supercondensadores e para verificar o correto funcionamento das placas de controlo (PCB) e dos sensores do veículo. Os resultados foram promissores e a equipa da UPV está agora pronta para ligar o motor e continuar com a fase de testes dinâmicos.
Hyperloop, conhecido como o quinto modo de transporte, combina a velocidade do avião – cerca de 1.000 km/h – com o conforto e a frequência do caminho de ferro. O seu conceito é simples: as cápsulas levitam em tubos de baixa pressão, eliminando o atrito da superfície e o ar através da levitação magnética e de um ambiente de quase vácuo.
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