A Ocean Network Express (ONE) assinou contratos de construção marítima com a Jiangnan Shipyard e a Yangzijiang Shipbuilding, para a construção total de 12 navios porta-contentores de 13 mil TEU biocombustível e metanol.
Cada estaleiro de construção construirá seis navios, com entrega prevista a partir de 2027. Este marco representa a frota inaugural da ONE em navios de combustível duplo de metanol e um papel fundamental no alcance dos seus objetivos de sustentabilidade.
Navios
No atual panorama marítimo, prevê-se que o metanol tenha um potencial significativo nas reduções de emissões. Estes porta-contentores terão também tecnologias de ponta, como o desenho otimizado do casco, sistemas de recuperação dos gases de escape e da colocação à proa de um “pára-vento”.
Os navios selecionados serão equipados com um sistema de lubrificação do ar e um gerador de eixo, para ajudar a explorar potenciais melhorias na eficiência de combustível e na redução de emissões de gases com efeito de estufa. Estas inovações podem ajudar a acelerar os esforços de descarbonização da ONE e garantir que o cumprimento está alinhado com os regulamentos do sector de transporte marítimo.
“A nossa decisão de investir em navios de combustível duplo a metanol está alinhada com a Estratégia Verde da ONE, como parte de nossas principais iniciativas. A nova frota é fundamental para alcançar o nosso objetivo de operar com os primeiros navios de combustível alternativo até 2030 e marca um passo significativo na nossa jornada em direção a uma indústria marítima mais verde e sustentável”, sublinha Jeremy Nixon, CEO da ONE.
A ONE Green Strategy tem o objetivo de alcançar emissões líquidas zero, abrangendo os âmbitos 2 e 3, até 2050.
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