Bastante procurado para peças de máquinas pesadas, o aço 15CDV6 oferece boa soldabilidade e uma elevada resistência, tornando-o um dos componentes mais procurados pelas indústrias aeroespacial e aeronáutica.
Sua composição química utiliza principalmente o Cromo, mas também o Molibdênio e também o Vanádi, este último ajuda na resistência mecânica do material. Entenda mais sobre o 15CDV6.
Características da liga de aço
Uma das características de maior destaque do 15CDV6 Liga de aço é o fato de conseguir combinar elevada resistência com uma quantidade baixa de carbono, é justamente este fator que favorece a sua boa soldabilidade, principalmente se comparado com outros aços com um maior teor de carbono.
Importante esclarecer que suas propriedades mecânicas dependem do tratamento térmico dado ao material. Por isso, que duas peças iguais do aço liga podem apresentar propriedades diferentes a depender do tratamento aplicado a cada uma. No entanto, o 15CDV6 apresenta excelentes propriedades mecânicas, plasticidade, elasticidade e soldabilidade.
Aplicações do aço 15CDV6 na indústria
Utilizado para fabricar motores de foguetes, além de peças pra motores elétricos, o material serve para fazer parte de componentes e estruturas das aeronaves. Suas caractéricas de leveza, resistência e durabilidade o apresentam como excelente para o maquinário.
Além disso, o 15CDV6 é uma alternativa ao 30HGSA em aplicações aeronáuticas e de armamento, isso porque o aço é mais fácil de soldar que algumas outras opções apresentadas no mercado.
Principais vantagens
Uma das principais vantagens do material é sua elevada resistência mecânica podendo atingir 980 – 1180 MPa a depender da condição metalúrgica. Mas o seu destaque também figura na boa soldabilidade, isso se deve ao seu baixo teor de carbono, principalmente se comparado a outros materiais do mercado.
E, uma outra vantagem também é a possibilidade de estruturas leves, isso porque sua elevada resistência mecânica permite sua utilização em estruturas mais leves, desde que os requisitos de segurança sejam atendidos, de acordo com a norma AIR 9160/C e outras.
Tipos de tratamentos térmicos possíveis ao material
Como o material é fornecido em forma de barras redondas, tubos sem costura, peças forjadas ou produtos planos, além do tratamento térmico básico, os tipos de materiais acima mencionados podem ser nitretados. Dito isso é possível realizar o tratamento térmico, fundamental para alcançar as propriedades desejadas, por meio de:
- Recozimento: isso melhora a usinabilidade e reduz tensões internas, tendendo a facilitar determinadas operações de fabricação.
- Têmpera: consiste em aquecer o aço e depois resfriá-lo. É por meio deste processo que eleva a dureza e resistência da peça.
- Revenimento: é empregado após a têmpera para um maior equilíbrio entre resistência e tenacidade.
O desenvolvimento do aço veio da necessidade de fabricar componentes estruturais que apresentassem elevada resistência mecânica, além da possibilidade de soldagem. ao aplicar os tratamentos térmicos necessários o material assume as propriedades necessárias para sua utilização, seja chassis de veículos de corrida ou componentes essenciais nas indústrias nuclear e de defesa.
Importante esclarecer que quando aquecido o material aumenta suas dimensões, também por este motivo que o material modifica suas propriedades conforme o estado metalúrgico em que se encontra.
Comportamento do material sob diferentes condições
Ao trabalhar com o 15CDV6 é importante estar atento ao fato de que o material poderá apresentar comportamentos a depender das diferentes condições aplicadas à ele. Como a ductilidade, que é a capacidade de sofrer deformação permanente antes de romper, além de apresentar um limite de escoamento, podendo ser de >780, que é a tensão que o material suporta.
As condições as quais o material é aplicado é fundamental dada a sua natureza de utilização. Por exemplo, a fadiga que é quando o material é submetido a carregamentos repetitivos é importante pois uma das aplicações do aço liga é em estruturas dos veículos de competição, além de componentes de suspensão, estruturas aeronáuticas e muito mais.
O mesmo vale para a soldagem do material, a qual merece um ponto de atenção, pois mesmo que o 15CDV6 possa ser utilizado em conjunto com outros materiais é preciso que a compatibilidade destes seja analisada. Assim, após a soldagem do material e até mesmo antes dela é necessário realizar um estudo sobre a compatibilidade, verificar tensões residuais e controlar o ciclo térmico.
Apesar da qualidade do material como boa tenacidade, soldabilidade e claro elevada resistência a tensão, é necessário observar que este não se trata de aço inoxidável, não possui uma resistência a fadiga universal e não deve ser confundido com o 14CrMoV6-9.
Todavia, o 15CDV6 é um aço-liga de alto desempenho, sua aplicação apesar de depender do tratamento térmico correto, possibilita que este seja utilizado em uma variedade de composições, principalmente na indústria aeroespacial e aeronáutica, o que torna este um material de uso fundamental.
