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A transportadora portuguesa Jotavio encerrou o primeiro semestre de 2025 com um crescimento robusto, reforçando a sua aposta em tecnologia, logística e sustentabilidade. A empresa especializada no transporte rodoviário de frutas e legumes aumentou a faturação em 22% e o lucro líquido em 5% face ao período homólogo, confirmando a capacidade de adaptação num sector marcado por margens reduzidas e forte volatilidade.
Segundo o CEO e fundador, Octávio Martins, a primeira parte do ano trouxe desafios, sobretudo nos primeiros dois meses, mas o desempenho acabou por superar 2024. “Estes números mostram que o nosso foco na adaptabilidade e no controlo de custos está a dar resultados”, afirma.
A empresa tem investido no reforço dos mecanismos de monitorização diária dos custos operacionais, apoiando-se em soluções tecnológicas e numa parceria estratégica com a Eurowag. Este controlo rigoroso tem permitido manter margens competitivas e ajustar preços com maior rapidez, fator crítico num mercado sensível à oscilação de custos energéticos e à pressão dos clientes.
Rodoviário mantém liderança, logística ganha peso
O transporte rodoviário de mercadorias continua a ser o núcleo do negócio da Jotavio, com forte dinamismo no mercado espanhol desde a pandemia. A empresa opera hoje uma frota de cerca de 80 camiões refrigerados, maioritariamente Scania, com atrelados Schmitz e idade média de cinco anos – uma frota jovem para o sector.
Paralelamente, a área de logística tem vindo a crescer de forma expressiva, contribuindo para a evolução da Jotavio de uma transportadora tradicional para um parceiro logístico integrado, capaz de oferecer serviços de maior valor acrescentado.
Tecnologia e IA: o novo motor do crescimento
A modernização tecnológica tornou-se um dos principais pilares estratégicos da empresa. Estão em implementação sistemas de inteligência artificial aplicados à área financeira, contabilística e de faturação, com impacto direto na eficiência interna.
A renovação anual de parte da frota e a avaliação de diferentes soluções energéticas são igualmente prioridades num sector cada vez mais pressionado pela digitalização e pelas metas ambientais europeias.
Em 2024, a empresa ultrapassou os 19,5 milhões de euros em faturação e registou um lucro líquido de 500 mil euros. O aumento moderado da dívida acompanha o ritmo de investimento, apoiado por parcerias bancárias e pelo Banco de Fomento, mantendo-se a empresa financeiramente estável.
Transição energética arranca em 2025
A sustentabilidade ganha novo relevo: a Jotavio prepara-se para iniciar a adoção de combustíveis de baixas emissões no segundo semestre de 2025, dando depois o passo para a introdução de camiões elétricos nas operações nacionais a partir de 2026.
A empresa tem vindo a alinhar-se com os principais quadros legislativos europeus – como AFIR, REDIII e CSRD – antecipando exigências que provavelmente se tornarão obrigatórias para o sector. “É evidente que as expectativas vão mudar, e queremos estar preparados”, sublinha Octávio Martins.
A empresa reforçou o foco na retenção e formação de motoristas, num contexto marcado pela crescente escassez de mão-de-obra em toda a Europa. O controlo rigoroso dos quilómetros percorridos – incluindo quilómetros em vazio – tem permitido aumentar a eficiência e reduzir o impacto ambiental.
Um sector em transformação acelerada
A Jotavio antecipa mudanças profundas no transporte rodoviário até 2026, impulsionadas por tecnologia, exigências ambientais e novos modelos de serviço. “Inovação, sustentabilidade e pessoas serão os pilares do futuro”, conclui o CEO. A empresa acredita estar preparada para consolidar a sua posição tanto no mercado português como no ibérico.
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