Fundada hace poco más de un año como parte de una reestructuración dentro del Grupo Garland, Garland Transport Solutions ya ha experimentado un aumento en el movimiento de mercancías desde Portugal a Estados Unidos, una tendencia impulsada por la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
Cabe recordar que, cumpliendo una de sus promesas de campaña, el presidente Donald Trump procedió, en septiembre del año pasado, a imponer los aranceles más altos jamás registrados sobre importaciones chinas por valor de 200 millones de dólares. « El conflicto entre Estados Unidos y China está provocando un aumento de las exportaciones portuguesas a Estados Unidos para compensar la ausencia de productos chinos en sectores como el textil, el calzado y la cerámica, entre otros. Para responder a esta tendencia del mercado, Garland Transport Solutions firmó recientemente un acuerdo de colaboración con una empresa de transporte estadounidense con presencia en todo Estados Unidos », explica Peter Dawson, presidente del Grupo Garland. « Creemos que las exportaciones portuguesas a Estados Unidos tendrán las condiciones para seguir creciendo el próximo año ».
Garland Transport Solutions registró un crecimiento del 4 % en 2018, finalizando el año con una facturación de aproximadamente 53,4 millones de euros. Según Peter Dawson, este aumento se observa en todos los ámbitos del transporte, pero el transporte marítimo y el aéreo registraron un crecimiento superior al del transporte terrestre.
Desde principios de año, Garland Transport Solutions ha lanzado una serie de nuevos servicios en mercados estratégicos. En España, en colaboración con Palletways, ofrece actualmente dos servicios diarios con origen y destino en Madrid, otro viaje diario de ida y vuelta a Galicia y un servicio tres veces por semana con origen y destino en Barcelona.
En el caso de Japón, K Line Total Logistics, la división de transporte de mercancías de la antigua K Line, ahora integrada en One, ha reactivado el servicio con Garland Transport Solutions, a través de la cual se gestionan los traslados.
Garland Transport Solutions también ha comenzado a representar a la empresa lituana Gevara en Portugal. Con su propia flota, Gevara recoge mercancías dos veces por semana en el Centro Logístico de Maia, prestando servicio a los países bálticos y de Europa del Este, incluyendo Rusia, Ucrania, Bielorrusia y Kazajistán. Garland también opera un servicio a Polonia, con dos o tres viajes semanales, utilizando 15 camiones de carga completa y grupaje. A través de Núremberg (Alemania), la empresa portuguesa ofrece servicios de ida y vuelta los martes y viernes, cubriendo Hungría, la República Checa, Eslovaquia, Rumanía y otros países de Europa del Este. A través de Pordenone (Italia), Garland transporta carga desde y hacia Croacia y Serbia.
Desde septiembre, Garland Transport Solutions ofrece un servicio de transporte terrestre de ida y vuelta gracias a su colaboración con NTG, que recientemente adquirió el grupo suizo Gondrand. La relación entre NTG y Garland, con sede en Hagen, ciudad de Renania del Norte-Westfalia, ya venía de larga data. NTG se encarga del transporte de mercancías desde Ense a Portugal, y Garland del viaje de regreso.
En Italia, la fusión entre Nuova Transports y Cesped, ambas empresas agentes de Garland Transport Solutions, ha permitido ampliar los servicios, con rutas regulares disponibles desde Pordenone, Verona, Reggio Emilia/Bolonia y Milán. Este año, aumentarán los servicios de exportación desde Portugal y se intentará implementar un servicio regular desde Turín. « El plan para 2019 es consolidar nuestros mercados habituales, como Inglaterra, Suecia, Suiza, Bélgica, Alemania, Italia y España, y crecer en países donde queremos reforzar nuestros servicios, como Francia », afirma Jorge Rocha, director de Atención al Cliente de Garland Transport Solutions, quien subraya que el sector textil, donde la empresa tiene una presencia significativa, especialmente en el transporte de carga suspendida, seguirá siendo un foco principal.
Otro mercado en el que Garland Transport Solutions pretende crecer en 2019 es el del transporte de contenedores a granel, que actualmente mueve entre cinco y siete mil contenedores al año.
Respecto al Brexit, la empresa dirigida por Bruce Dawson no está preocupada, sobre todo porque el mercado inglés no es el más importante en cuanto al movimiento de mercancías desde y hacia Portugal. En cualquier caso, ha elaborado un plan de acción en caso de un Brexit sin acuerdo, que contempla seguir atendiendo las necesidades de sus clientes en colaboración con su socio PSL Freight. Con oficinas y operaciones en el puerto de Dover desde hace más de 40 años y un servicio ininterrumpido, PSL Freight cuenta con una amplia experiencia en trámites aduaneros, especialmente en toda la documentación de exportación e importación, y también presta servicios en otros puertos mediante documentación electrónica.
