Dachser war das Unternehmen, das für den Transport des ersten kompletten Zuges verantwortlich war, den BASF nach China schickte.
Der Konvoi, bestehend aus 42 Containern, die mit chemischen Produkten des Unternehmens beladen waren, verließ das Terminal in Ludwigshafen, Deutschland, mit Ziel Xi'an, einer Stadt in China.
Der Schienentransport wurde in nur 14 Tagen abgeschlossen – eine Lösung, die im Vergleich zum Seetransport eine Zeitersparnis von über zwei Wochen bedeutete. Es ist anzumerken, dass der Schienentransport über die Neue Seidenstraße eine besonders attraktive Option für Chemieunternehmen darstellt, deren Produktionsstätten in ländlichen Gebieten Chinas fernab von Seehäfen liegen.
Das multinationale Unternehmen war außerdem für alle logistischen Aspekte des Prozesses verantwortlich, einschließlich der Koordination mit dem RTSB-Betreiber, der Zollformalitäten und der Verteilung der Waren auf dem Landweg in China.
Darüber hinaus spielt das KTL-Terminal in Ludwigshafen eine Schlüsselrolle im Logistikkonzept der BASF. Es dient als Drehscheibe, an der das Unternehmen alle europäischen Frachtsendungen vorbereitet und Container verlädt. Deutschlands größtes Landterminal ist direkt mit dem BASF-Hauptwerk verbunden, sodass täglich bis zu 30 Züge von hier aus in über 20 europäische Wirtschaftszentren fahren können.
Nach der Anfangsphase finden wöchentlich geplante Spiele statt.
Da die Breite der Bahngleise entlang der Strecke variiert, werden die 42 Container im polnischen Dorf Małaszewicze sowie an der Grenze zwischen Kasachstan und China auf neue Züge umgeladen.
Das endgültige Ziel der Ladung ist die Stadt Xi'an in Zentralchina. Die 40-Fuß-Container – mit Abmessungen von über 12 Metern Länge und 2,9 Metern Höhe – transportieren hauptsächlich Granulate, Kraftstoffadditive und Katalysatoren.
Nach Ankunft am Zielort übernimmt Dachser North China die Zollformalitäten und die Verteilung der Waren per Lkw. Das Verfahren, das sich noch in der Anfangsphase befindet, sieht eine Steigerung der Transportmengen vor, die künftig wöchentlich von Ludwigshafen nach Xi'an erfolgen sollen.
„ Schneller als Seefracht, wirtschaftlicher als Luftfracht, einfach zu planen und sicher: Wenn es darum geht, bestimmte logistische Anforderungen zu erfüllen, erweist sich der Schienentransport nach China entlang der Neuen Seidenstraße als hervorragende Alternative zu Luft- und Seefracht “, erklärt Thomas Krüger, Geschäftsführer von Dachser Air & Sea Logistics EMEA. „ Wir freuen uns besonders über die steigende Nachfrage nach den Schienentransporten von Dachser und darüber, dass ein weltweit führendes Unternehmen wie BASF auf unsere Logistiklösungen vertraut “, fügt er hinzu.
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Es ist anzumerken, dass Dachser seit Jahrzehnten der bevorzugte Transport- und Lagerpartner von BASF für deren chemische Produkte in Europa ist. Der multinationale Konzern betreibt derzeit zwei Lager für Gefahrstoffe – eines in Ungarn und eines in Rumänien –, die höchsten Sicherheitsstandards entsprechen und deren Leistungsfähigkeit nach dem SQAS-System bewertet wurde.
„ Der erste Schienentransport nach Xi’an hat unsere Logistikpartnerschaft mit BASF auf ein neues Niveau gehoben “, sagt Michael Kriegel, Abteilungsleiter Dachser Chem-Logistics. Dachser bietet standardisierte Logistikdienstleistungen und Expertise im Umgang mit Gefahrstoffen für ein globales Netzwerk und entwickelt maßgeschneiderte Lösungen für Kunden der chemischen Industrie.
Dachser sichert die Verbindungen zwischen China und Portugal.
Auch Dachsers Kunden in Portugal können diesen Bahntransport nutzen. Das multinationale Unternehmen war in diesem Zusammenhang für den Transport von Stahlkomponenten und -teilen von China nach Polen verantwortlich. Es handelte sich um eine Dreiecksbeziehung: Der Auftrag kam von einem portugiesischen Unternehmen, das eine Direktlieferung vom Lieferanten in China an den Endkunden in Polen wünschte.
Dachser Portugal übernahm die gesamte Abwicklung, von der Buchung und Organisation des Schienentransports bis hin zu den Zollformalitäten. Das multinationale Unternehmen war außerdem für den Schienentransport einer Lieferung von Spritzgussformen für die metallverarbeitende Industrie von China nach Hamburg verantwortlich, wo die Ladung umgeladen und per Lkw nach Portugal transportiert wurde.
Ergänzend sei erwähnt, dass Portugals nächstgelegene interkontinentale Bahnverbindung in Madrid, Spanien, liegt. Die Strecke heißt „Yixinou“ und ist über 13 Kilometer lang. Die Transitzeit zwischen der chinesischen Stadt Yiwu südlich von Shanghai und dem Bahnhof in Madrid beträgt 21 Tage. Von Portugal aus bietet Dachser Verbindungen von und nach Madrid per LKW an.
