2025年7月3日，欧盟委员会宣布通过“连接欧洲设施” （CEF）计划，向欧盟范围内的94个交通项目投资近2,8亿欧元。该项资金旨在对泛欧交通网络（TEN-T）中的铁路基础设施、内河航道和海运航线进行现代化改造，加强欧洲各地区和城市之间南北、东西方向的联系，从而提升内部市场的竞争力和韧性。
重点发展铁路运输和绿色转型。
铁路行业将是这项投资计划的主要受益者，将获得总资金的77%。这些资金主要用于泛欧交通网络（TEN-T）核心及延伸基础设施的现代化改造，尤其是在互联互通国家。波罗的海地区和波兰的波罗的海铁路（Rail Baltica）建设以及希腊和斯洛伐克线路的升级改造是重点项目。捷克和波兰的高速铁路投资也列入计划。
此外，包括奥地利、德国、意大利和波兰在内的 11 个成员国的 32 个项目将实施欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS)，从而提高跨境线路的安全性和互操作性。
更清洁的端口和更高的耐用性。
欧盟也在投资一些项目，以减少海运和内河运输对环境的影响。爱尔兰、塞浦路斯、马耳他、克罗地亚和波兰的港口将配备停泊船舶的电力设施，从而减少污染排放。根据新的欧洲行动计划，欧盟还计划支持爱沙尼亚、芬兰和瑞典建造和改造多用途破冰船，以加强海底电缆的安全。在法国和西班牙，将安装数字化交通管理系统，以提高近海航运的效率和安全性，并缓解交通拥堵。
在内河航运领域，法国将受益于莱茵河的现代化改造工程，比利时将受益于内河运输数字化项目。
更智能、更安全的交通网络
在道路交通方面，包括德国、法国、意大利和罗马尼亚在内的10个成员国将新建或改造安全停车区。其他项目则支持部署合作式智能交通系统（C-ITS），旨在提高道路安全并改善交通流量，尤其是在城市环境中。
航空业也将纳入其中，包括有助于发展单一欧洲天空（该行业多年来一直要求的项目）的空中交通管理项目，以促进更安全、更高效和更可持续的航空系统，从而对减少拥堵、排放和改善乘客体验产生积极影响。
通过支持在鲁汶（比利时）、北雪平（瑞典）、尼斯和马赛（法国）以及博尔扎诺（意大利）等城市建设或改造多式联运客运枢纽的准备工作，将加强城市交通，促进不同交通方式之间的连接。
战略性和团结性投资
作为对欧盟-乌克兰团结走廊支持的一部分，欧盟将加强斯洛伐克与乌克兰之间以及罗马尼亚与摩尔多瓦之间的铁路连接和边境通道。这些投资将帮助乌克兰采用欧洲标准轨距，从而促进跨境铁路运输并推动区域贸易。
此外，还计划支持一个旨在提高北极地区基础设施的可达性和韧性的项目，确保安全的供应路线，并开发能够抵御气候变化影响的两用基础设施。
八个特色项目案例
- 鲁汶北部多式联运枢纽 – Munoleno：在比利时鲁汶打造高效便捷的旅客枢纽。
- VERKKO：一个覆盖 12 个国家的欧洲数字管理和多式联运网络，重点是实施合作式 ITS（信息和交通服务）。
- 马赛：两个多式联运客运枢纽的开发最终研究，整合城市交通方式，支持智慧、碳中和城市。
- 尼斯机场：机场未来建设多式联运枢纽的最终研究，旨在加强机场的连通性。
- 克罗地亚道路安全：实施智能交通系统基础设施，以改善 A1 和 A4 高速公路的标志和交通管制。
- 博尔扎诺：多式联运客运枢纽现代化改造的初步阶段，旨在增强区域连通性。
- 我们，意大利城市居民：米兰、都灵、罗马和巴里火车站现代化改造研究。
- 诺尔雪平（瑞典）：规划和设计新的多式联运中心车站，该车站与东部连接线高速铁路线融为一体。
下一步
94个项目名单已获气候与环境基金委员会批准，目前正等待欧盟委员会正式通过。欧洲气候、基础设施和环境署（CINEA）将负责准备拨款协议，预计将于2025年10月完成。这些项目是从截至2025年1月21日提交的258份申请中遴选出来的。
资金将以赠款的形式发放，用于共同资助符合条件的项目费用。2021-2027年欧盟“中欧基金交通运输计划”总预算为25,8亿欧元，所有欧盟成员国以及乌克兰和摩尔多瓦均可申请。此次遴选结果显示，95%的预算已分配完毕。
自 2014 年以来，“连接欧洲基金”已支持 1.861 个项目（包括现已批准的项目），在交通运输领域共投资 47,34 亿欧元。
可持续交通和旅游专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯表示：“凭借近2,8亿欧元的欧盟资金，我们正在兑现为欧洲打造现代化、可持续和具有韧性的交通网络的承诺。这94个项目将促进跨境互联互通，提升欧洲大陆的竞争力。这项投资是我们绿色协议和地缘政治韧性的基石。”
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