乐华梅兰公司已投入使用其首辆纯电动重型车辆,进一步推进其物流运营的电气化进程。该卡车自100月6日投入运营以来,每日往返于卡斯塔涅拉杜里巴特茹的国家配送中心和维拉诺瓦德盖亚的卡内拉斯区域平台之间,全程545公里。
该公司估计,使用该车辆每年可减少约144吨二氧化碳排放。该项目是与TJA – Transportes J. Amaral公司合作开展的。
每次行程的运力翻倍
这款梅赛德斯品牌的卡车配备了磷酸铁锂电池(LFP),该电池由三个模块组成,总容量为621千瓦时。官方宣称的续航里程可达500公里,电机功率为400千瓦/600千瓦,充电功率最高可通过CCS2接口达到400千瓦,或通过MCS接口达到1.000千瓦。
该车辆采用双层半挂车,一次运输最多可运载 66 个欧标托盘,是普通半挂车平均运载能力(约 33 个托盘)的两倍。
这种配置可以每次运输更多货物,并可能减少运输相同数量产品所需的卡车数量。
重型运输领域也实现了电气化。
这辆卡车的投入运营进一步拓展了乐华梅兰的物流电气化战略。目前,该公司最后一公里配送里程的20%已由电动汽车完成。
Leroy Merlin Portugal 的可持续发展和积极影响总监 João Lavos 认为,该举措表明了在供应链中将创新、效率和减少环境影响结合起来的可能性。
该公司在葡萄牙的运输总监达莉拉·塔瓦雷斯则强调了该车辆的续航里程和双层半挂车的容量,并强调了与运输合作伙伴协调以实现该项目的重要性。








