Mercadona hat in Zusammenarbeit mit den Zulieferern Scania, Acotral, Frigicoll und ThermoKing einen Labortest seiner Logistikprozesse mit der Integration eines neuen, zu 100 % elektrischen Lkw-Modells in seine Flotte begonnen.
Dieses neue Projekt wird es Mercadona ermöglichen, die Auswirkungen seiner Aktivitäten in den verschiedenen Städten, in denen es tätig ist, weiter zu reduzieren und damit sein Engagement für die Ziele des Europäischen Green Deals und des spanischen Klimaschutzgesetzes zu bekräftigen.
100% elektrischer Lkw
Das neue emissionsfreie Fahrzeug trägt zur Verbesserung der Luftqualität in Städten bei, indem es die für die Gesundheit der Menschen schädlichsten Gase eliminiert, wie beispielsweise solche, die Feinstaub (PM) mit einer Größe von weniger als 10 Mikrometern und Stickoxide (NOx) erzeugen.
Dieses Projekt von Mercadona und seinen Zulieferern trägt auch zur Reduzierung der Lärmbelastung bei, mit einer sehr signifikanten Lärmminderung, die dank dieser Art von Motor und der Konstruktion des Fahrzeugs einen Schallpegel erreicht, der nur noch für das menschliche Ohr wahrnehmbar ist.
Ausgestattet mit einem 300-kWh-Scania-Motor verfügt der neue Multitemperatur-Lkw über einen Elektromotor, der von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Die maximale Reichweite beträgt 220 Kilometer, die Ladezeit bei 230 kW Gleichstrom 90 Minuten. Während der Testphase, die mit einem bereits in der Acotral-Flotte eingesetzten Fahrzeug durchgeführt wird, optimiert Mercadona die Ladevorgänge an einer der Ladestationen im Logistikzentrum Ciempozuelos (Madrid). Ziel ist es, die Ruhezeiten der Fahrer und die Ladezeiten optimal zu nutzen.
Dieser für den urbanen Einsatz konzipierte Lkw eignet sich sowohl für Lieferungen tagsüber als auch nachts und verfügt über eine Ladekapazität von 21 Paletten und ein zulässiges Gesamtgewicht von 26 Tonnen. Sein Kühlaggregat, ebenfalls vollelektrisch und an dieselbe Batterie wie der Motor angeschlossen, ist vom Typ ThermoKing Frigoblock. Dadurch werden nicht nur Abgasemissionen des Kühlaggregats vermieden, sondern dank einer deutlichen Reduzierung der Lärmbelastung auch der Betrieb in städtischen Gebieten ermöglicht.
Nachhaltige Logistik
Mercadona setzte den Emissionsreduktionsplan unter Einbeziehung der Lean & Green Initiative um, die in Spanien von AECOC, dem spanischen Verband der Hersteller und Händler, gefördert wird und eine Reduzierung der CO2-Emissionen in seinen Logistikprozessen um mehr als 20 %, konkret um 27 %, im Zeitraum 2016–2020 garantiert.
Parallel dazu überprüfte das Unternehmen seine Logistikprozesse kontinuierlich und führte Verbesserungen ein, die es ihm insgesamt ermöglichten, die Lieferkette nachhaltiger zu gestalten. Zu diesem Zweck wurden Lösungen wie die Verwendung umweltschonenderer Kraftstoffe wie Flüssigerdgas (LNG) und komprimiertes Erdgas (CNG), die Optimierung der in den Kühlanlagen der Fahrzeuge verwendeten Gase, die Erneuerung der Fahrzeugflotte mit moderneren und effizienteren Motoren sowie die Zustellung auf der letzten Meile in Stadtzentren mit Lkw durchgeführt, die die strengsten Emissionsnormen auf dem Markt erfüllen.
Darüber hinaus trieb Mercadona seine Acht-Punkte-Strategie weiter voran, die mehrere kombinierte Initiativen zur Verbesserung der Umweltleistung seiner Flotte umfasst. Dazu gehören die Konzentration auf Einkäufe direkt am Hafen, wodurch der CO2-Fußabdruck reduziert wird, die Nutzung der Rückwärtslogistik zur Optimierung der Rücktransportrouten, die Verwendung eines Pools wiederverwendbarer, leicht reparierbarer und recycelbarer Verpackungen sowie die Förderung des Ökodesigns von Verpackungen, um den Frachtraum optimal zu nutzen und so den Lufttransport zu vermeiden.
Fortschritte
Dank all dieser Initiativen und der Bemühungen der Logistikabteilung und der Totaler-Lieferanten, mit denen das Unternehmen zusammenarbeitet, konnte es bis Ende 2020 bedeutende Fortschritte erzielen: 99 % seiner Flotte erfüllen die Euro-VIc- und Euro-VId-Normen, es verfügt über 103 Lkw, die mit LNG und CNG betrieben werden, es hat in mehr als 700 Filialen eine geräuscharme Logistik außerhalb der Stoßzeiten eingeführt und es hat eine Lkw-Auslastung von 85 % erreicht, trotz der Komplexität der logistischen Änderungen, die es in den Jahren 2020 und 2021 aufgrund der Pandemie vornehmen musste.
In Spanien werden im Bereich der Heimlieferungen und bei Mercadona Online bifuel-betriebene Lieferwagen eingeführt und parallel dazu Tests mit Elektrotransportern durchgeführt.
Darüber hinaus werden in den Logistikzentren von Mercadona bedeutende Energieeinsparungs- und Effizienzverbesserungen umgesetzt, wie beispielsweise die Einführung von LED-Beleuchtung und die Installation von Photovoltaik-Solaranlagen in einigen von ihnen, wie Villadangos und Vitória.
