欧洲物流的新前沿。

2016年10月,英国选民投票决定脱离欧盟,这在欧洲引发了一场关于如何实现脱欧以及脱欧可能对相关民众和经济产生何种影响的激烈辩论。普华永道欧洲的一份报告显示,2015年英国十大贸易伙伴中有七个是欧盟成员国。同年,英国约44%的出口销往欧盟成员国,而其进口总额中约53%来自欧盟国家。可以肯定的是,在英国正式脱欧之后,现有的全球供应链将需要重新调整。

目前,包括英国在内的欧盟国家充分受益于单一市场。这包括成员国在欧盟范围内开展业务和贸易无需缴纳税款和遵守配额规定。人员自由流动原则也为劳动力和服务的准入提供了便利。此外,简化的海关程序最大限度地减轻了在欧盟运营的公司的行政负担。然而,自2019年3月29日起,上述政策将不再适用于英国。

英国脱欧对欧洲物流业的影响很大程度上取决于最终协议。然而,可以肯定的是,英国退出欧盟将影响与这些欧洲重要市场之一的直接进出口,迫使国际物流公司对其一体化网络进行调整。UPS发言人表示:“尽管未来几年的发展取决于英国和欧洲立法者,但我们将继续采取一切必要措施,为葡萄牙和欧洲其他地区的客户提供他们所期望的业务连续性。根据我们的经验,监管减少通常会促进贸易伙伴之间的经济活动。同时,我们也与全球各地向高度监管市场发货的客户合作。事实证明,充满活力的全球贸易通过动态的经济活动、更广泛的选择和更具竞争力的产品,丰富了人们的生活。我们将密切关注适用法律的变化,并利用我们一体化的全球运输网络提供经纪、清关和其他服务。UPS的目标是确保客户在英国和欧洲进出口货物时尽可能减少复杂性。”

如果英国脱离欧盟但仍留在关税同盟内,其影响不会太大,至少短期内不会。然而,如果此事无法达成协议,将会给该行业带来重大困难。“即使英国留在关税同盟内,我们认为海关官僚机构的繁琐程度也必然会增加,即便运营商无需承担额外成本。对英国而言,拥有27个边境以及相应的27个海关办事处将是件非常糟糕的事情。而对欧洲,更确切地说对葡萄牙而言,这只不过意味着又多了一个国家加入世界贸易组织的贸易协定,”嘉兰集团董事长布鲁斯·道森解释道。 “如果英国未能与欧洲关税同盟达成协议,那么只会影响英国与欧盟27国之间的贸易。在这种情况下,英国将沦为另一个与欧盟27国保持贸易关系的非欧盟国家。换句话说,就像欧盟27国与其他未签署关税协定的国家一样,与英国的跨境贸易将面临成本增加和繁琐手续的困扰,”嘉兰集团负责人表示。

变化
现在评估英国脱欧进程对物流的影响还为时尚早。然而,自2016年6月以来,英镑兑欧元已贬值14%,这降低了英国人的进口购买力,但提高了其出口竞争力。这是信贷与风险评估机构(Crédito y Caución)最新报告的观点,该报告警告称,漫长的脱欧进程已经对贸易产生了影响。

英镑疲软推动英国对欧盟的出口增长达到2011年以来的最高水平,这主要得益于欧洲市场的强劲需求。最新数据显示,英国对欧盟其他地区的出口增长了6,8%,而对欧盟其他地区的出口仅增长了0,9%。

同一份报告指出,目前英国对欧盟其他成员国的出口已占其对外贸易总额的48%。反过来,英国也接收了欧盟16%的出口商品(不包括欧盟内部贸易)。报告解释说,如此庞大的贸易量,任何形式的贸易壁垒,无论是关税还是延长边境等待时间,都可能对贸易产生负面影响。因此,STEF指出,“欧盟各成员国之间必须达成共识,以确保货物与英国之间的顺畅过境,并保证贸易活动发展过程中的竞争力和效率。”

根据法国信贷与信贷局(Crédito y Caución)的数据,2015年底,除西班牙外,所有国家对英国的出口增长均开始下滑;西班牙的出口放缓则在2016年中期突然开始。大约在同一时期,比利时的出口趋于稳定,此后一直保持相对稳定。2017年,德国、西班牙和法国对英国的出口均出现下滑,比利时也在年底加入了这一趋势。

与英国贸易联系紧密的国家更容易受到英国脱欧带来的直接经济冲击。普华永道欧洲的报告指出,虽然德国是英国最大的贸易伙伴(按贸易额计算),但爱尔兰在进出口总额中所占比例远高于英国,是英国贸易依赖度最高的国家。德国还有许多其他重要的出口目的地,这些目的地可以弥补英国脱欧后对英国出口下降带来的影响。

关于与葡萄牙的关系,嘉兰集团董事长表示,葡萄牙对英国的出口已经出现大幅下降,而英国市场仅占该公司业务的不到3%。“预计这种下降趋势还将持续,因为英国经济增长乏力,导致消费市场萎缩,尤其是在纺织品和鞋类等行业。这些产品是英国传统上从葡萄牙进口的,而对葡萄牙工业而言,它们又是至关重要的。”

2018-2019
随着英国脱欧正式通知的临近,物流公司仍面临诸多未知数,例如脱欧后这些变化将如何影响自身。特别是,本已复杂的贸易和海关法规在脱欧后将如何变化,或者变得更加复杂。

英国是世界第五大经济体,2017 年国内生产总值 (GDP) 为 2.324.293 百万欧元(人均 35.200 欧元),将继续成为在欧洲运营的物流公司的重要市场。

然而,鉴于这种不确定性,英国经济增长速度已大幅放缓。英国脱欧决定可能带来的一些潜在影响是立竿见影的负面影响,而另一些影响则可能具有长远的积极意义。

英国国家统计局(ONS)公布的统计数据清楚地表明了这一点。在全球主要经济体中,英国是去年唯一一个经济增长速度放缓的国家:2015年,英国经济增长了2,2%,但2016年和2017年则放缓至1,8%。

对于STEF而言,英国是其出口产品中最活跃、最重要的市场之一,公司一直密切关注该市场,并不断增加每周的出发班次。公司预计这一趋势将在未来几年持续。因此,“构建情景至关重要,基于这些情景,我们可以预先制定应对措施。总体而言,即使在最悲观的客流减少情景下,南欧和东欧国家在成本方面的竞争力仍将保持。车辆安全和移民流动管理是欧洲日益关注的一个关键问题。”

法国信贷银行(Crédito y Caución)预计英镑将在2018年和2019年趋于稳定,从而减弱对英国出口的刺激作用,并缓解欧盟出口商之间的紧张关系。一位公司内部人士总结道:“我们预计随着汇率影响的减弱,这一趋势不会持续得如此强劲。然而,谈判若缺乏进展,可能会再次给英镑带来下行压力,进一步减少英国的出口机会,并刺激英国出口。”

本文发表于第51期 Grande Consumo.

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