物流行业负责存储、运输和配送商品，连接全球各地的商家和消费者。该行业并未因新冠疫情危机而衰落；相反，随着寄送包裹几乎成为日常生活的一部分，物流行业在人们的日常生活中变得至关重要。
疫情危机导致的封锁促进了电子商务的发展，并通过配送中心发送国内和国际订单，这不仅提高了物流业务的价值，也提高了其相关基础设施的价值。
物流和配送行业的价值评估
物流和配送中心行业的公司保持了全面的运营活动，因为需求不仅保持稳定，而且还在增加，并转向电子商务等不同的渠道。
电子商务的增长，尤其是包裹寄送的普及，促使许多物流中心进行了“升级改造”，以便更好地应对疫情最严峻的时期。这些改进不仅体现在可预见的科技变革上，也体现在设施的现代化改造上。所有这些举措共同实现了更高的服务效率、更低的成本和更强的竞争力。
鉴于过去一年该行业展现出的积极迹象，我们可以推断，配送和物流中心对新投资者颇具吸引力。值得注意的是，那些房地产投资组合中包含配送和物流中心的基金已从中受益。无论疫情后世界局势如何发展，这一趋势预计都将继续。让我们来看看原因。
配送服务的扩展
过去一年，物流和配送行业的潜力已展现得淋漓尽致。即使在封锁期间，餐饮、食品、商品和产品的配送服务以及国内和国际包裹寄送服务也仍在继续运营。
2020 年全年，国内和国际包裹寄送量均呈指数级增长。
El Corte Inglés 物流网络的转型。
以西班牙百货巨头El Corte Inglés为例，这种趋势已经发展了一段时间。El Corte Inglés一直在对其遍布西班牙的93个物流中心组成的整个物流网络进行重新设计，以加速其电子商务发展，并与亚马逊展开公平竞争。
该集团利用其遍布仓库的大型配送中心网络，提升了配送能力，从而统一库存并实现精确到分钟的实时控制。西班牙的El Corte Inglés百货公司能够在67%的西班牙邮政编码区域内，实现两小时内送达或按客户指定时间送达。该集团的目标是今年实现10亿欧元的线上销售额。一切就绪，目标已定。
用于寄送包裹的数字化平台也在不断发展。
同样的情况也发生在包裹寄送的数字平台：一种原本就已初露端倪的趋势在新冠疫情期间占据了主导地位。例如，Packlink巩固了其作为国内和国际包裹寄送领先平台的市场地位。
在这些平台上，您可以比较不同承运商提供的包裹递送服务（包括国内和国际递送）的价格，涵盖各种类型的包裹递送服务。过去一年，寄送包裹变得更加便捷，而且这种趋势还将继续发展壮大。
电子商务和包裹递送市场无疑是物流行业和配送中心增长的主要驱动力，也带动了房地产价值的相应提升。事实上，包裹递送和电子商务的交易量很可能将保持高位。无论“新常态”最终会是什么样子，远程（社交）交易都将继续增长。
事实证明，这些销售和配送渠道是“实体购物”的一种简单、高效且安全的替代方案。配送流程已逐渐成为全球消费者的常用语，而支撑这种新型商业活力的基础设施——大型物流中心——很可能会继续进行现代化和优化，以适应这一日益增强的现实。第一步早已迈出，疫情加速了这一进程。未来已来。
