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Garland já fatura 15,6 milhões de euros em Espanha e Marrocos

Aproximadamente dois anos e meio após o arranque do seu processo de internacionalização, 14% da faturação do Grupo Garland provém já dos mercados estrangeiros em que marca presença.

A atividade transitária da empresa portuguesa, uma das principais no sector de transportes, logística e navegação, começou em Casablanca, Marrocos, em maio de 2014. Três meses depois, o grupo avançava com a agência de navegação Ocidenave España em Barcelona e Valência. A atividade no país vizinho acabaria ainda por ser alargada no ano seguinte aos trânsitos, a operar a partir da capital catalã.

Em 2016, o volume de negócios do grupo foi de 112 milhões de euros, dos quais 15,6 milhões de euros procedem das operações fora de Portugal. Apesar de recentes, as subsidiárias internacionais têm vindo a conquistar negócios importantes. “Em comparação com muitas outras empresas, iniciámos tarde o nosso processo de internacionalização, porque a nossa prioridade era o mercado nacional, que exigia todos os nossos recursos. Optámos, por isso, por mercados que nos são próximos e que conhecemos melhor, mas que nos dão uma dimensão ibérica, com extensão ao norte de África. Consideramos que temos um projeto internacional consolidado e com grande potencial de crescimento”, comenta Peter Dawson, presidente do Conselho de Administração do Grupo Garland,.

Com uma faturação de mais de um milhão de euros em 2016, a Garland Maroc tem tido um bom crescimento no sector dos produtos químicos e no sector frutícola. “Tratou-se de um investimento fundamental na estratégia de internacionalização do grupo. Marrocos é um mercado vizinho com 33 milhões de habitantes, estabilidade e com potencial de crescimento no futuro próximo. Desde que a empresa arrancou que estamos a verificar um crescimento sustentado, com um leque de clientes, também ele, em crescendo”.

No ano passado, a empresa movimentou 2.000 TEUS de carga marítima e 12 toneladas de carga aérea. A agência marítima Ocidenave España movimentou, em 2016, 70 navios e um total de 22.336 TEUS. Além disso, tem batido recordes de carregamentos, nomeadamente para a Melfi Marine Corporation, nos portos de Barcelona e de Valência.

Na Península Ibérica movimentou perto de 30.000 TEUS e passou a disponibilizar um serviço semanal, em vez do quinzenal antes existente. Correspondendo a este desempenho do grupo no país vizinho, a Garland decidiu, em 2015, alargar a sua ação à área de trânsitos. Com uma estratégia assente numa progressão segura com um crescimento sustentando e preços competitivos, 70% do negócio está dedicado à exportação de bens de Espanha sobretudo para o Mediterrâneo e o Médio Oriente. As importações provêm essencialmente de países do Extremo Oriente.

No segundo ano de atividade, a Garland Tránsitos quase triplicou o volume de negócios, passando de uma faturação de mais de 633 mil euros para 1,8 milhões de euros.

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