Le marché portuaire a entamé l'année 2016 avec un volume record par rapport aux mêmes mois de l'année précédente, enregistrant un trafic de 7,3 millions de tonnes pour le seul mois de janvier. Cela représente une hausse de 8,2 % par rapport à la même période de l'année précédente, ce qui, selon l'Autorité de la mobilité et des transports (AMT), s'explique par la poursuite de la croissance observée.
Ce comportement général reflète ce qui a été observé dans la plupart des ports, avec un accent particulier sur Sines et Aveiro, qui ont enregistré les valeurs les plus élevées au cours de ce premier mois de l'année, avec des variations de +7,6 % et +20 % respectivement, par rapport à janvier 2015. En revanche, Figueira da Foz et Faro ont été les ports qui ont enregistré les valeurs les plus basses, avec une baisse de -15,1 % et -56,4 % respectivement.
En termes de volume total de marchandises traitées, Sines conserve sa première place avec 51,4 %, soit une légère baisse de 0,3 % par rapport à 2015. Le port de Leixões représente 19,9 %, soit une augmentation de 0,9 %, suivi de Lisbonne avec 11,2 % (contre 11 % en 2015) et de Setúbal avec 9 %, soit une baisse de 0,7 % par rapport à la même période l'année précédente.
Sur le marché du transport de conteneurs, janvier 2016 a enregistré une baisse de 2,4 % par rapport à la même période en 2015, ce qui s'explique par la croissance cumulée de 48,5 % observée sur les mêmes mois depuis 2011. Cependant, Leixões et Setúbal ont affiché des volumes supérieurs à ceux de janvier 2015, avec des hausses respectives de 13,4 % et 24,9 %, atteignant ainsi des records pour ce mois avec respectivement 54 100 et 11 900 EVP. Sines a reculé de 1,8 % à 100 000 EVP, tandis que Lisbonne a enregistré une baisse de 27,3 % à 29 000 EVP. Dans ce segment, le port de Sines a été responsable de 51 % du total des EVP traités, suivi par Leixões, avec une part de 27,6 %, Lisbonne, qui a diminué à 14,8 %, et Setúbal, qui a augmenté à 6,1 %.
Les ports commerciaux du continent ont également enregistré une hausse par rapport à janvier 2015. Au cours du seul mois de janvier, 830 escales de navires de tous types ont été recensées, correspondant à un tonnage brut (TB) de 13,9 millions. Cela représente une augmentation de 1,2 % et de 5,2 % respectivement par rapport aux chiffres du même mois en 2015. Le volume total de TB est ainsi le plus élevé jamais enregistré pour un mois de janvier, conséquence de la dynamique observée dans les ports du Douro et de Leixões, d'Aveiro et de Sines, avec des hausses respectives de 1,7 %, 17 % et 24,1 %. Les ports de Figueira da Foz et de Lisbonne ont, quant à eux, enregistré une baisse du nombre de navires (-18,1 %), correspondant à des baisses respectives de 21,9 % et 25,2 % du TB.
Sur le marché du fret, le segment des marchandises en vrac solides mérite une mention particulière, avec une hausse de 31,2 % par rapport à janvier 2015. Cette progression est due à l'essor du transport de charbon et de produits agricoles, dont les augmentations respectives atteignent 43,8 % et 159,5 %, soit les plus fortes hausses jamais enregistrées en janvier. Le marché des marchandises diverses a quant à lui progressé de 4,4 %, porté par le transport de conteneurs et de marchandises rouliers (Ro-Ro), avec des variations positives de 6,9 % et 33,8 % respectivement, des niveaux jamais atteints auparavant en janvier.
Le volume de marchandises expédiées depuis l'arrière-pays des ports commerciaux a atteint environ 2,4 millions de tonnes en janvier 2016, soit une baisse d'environ 6 % par rapport à la même période en 2015. Cette baisse est due à une diminution générale du volume de marchandises expédiées, les plus importantes concernant les marchandises conteneurisées et les produits pétroliers, qui ont diminué respectivement de 8,7 % et 6,6 %.
Concernant le volume de marchandises déchargées, dont les importations représentent généralement plus de 90 %, on observe une hausse de 16,5 % par rapport à janvier 2015, principalement due à l'augmentation des importations de charbon et de produits agricoles. Le fret conteneurisé, dont le volume représente 22,3 % (transbordement inclus), a enregistré une augmentation de 5,6 %.
Viana do Castelo, Figueira da Foz et Setúbal continuent d'être les ports qui enregistrent un nombre d'expéditions (cargo chargé) plus élevé que de débarquements (cargo débarqué), avec un ratio de 82%, 65% et 51,4%, respectivement.
